стоа авес пежо

Уже писал в своем ЖЖ о починке Пежо 207 после "удачной" заправки. Но если кто-то подумал, что все закончилось - то он сильно ошибся.. Все только началось...После чипования и отрезания катов, машинка бодро носилась, но недолго... начались периодические заглыхания мотора. Причем на ровном месте... Но в связи стем, что сервис на котором до этого удадлялись каты не специализируется на Пежо (да и неохота мне было людей напрягать, который раотали по-себестоимости, т.е. ничего на мне не зарабатывая) я решил отвезти машину к дилеру. Про себя думая, что мол пусть потестируют цепь, обгонную муфту, фазы зажигания и т.д. После долгого и вдумчивого читания интернета, был выбран дилер Авес-Пежо. Много положительных отзывов и вроде как нетривиальные способности мастеров. Позвонил, договорился - сдал. Перед сдачей, четко все объяснил, что катов нет, машина чипанута, свечи новые, стоит фильтр K&N и т.д. Объяснил проблему с глохнущей машиной. Часа через два, звонок от приемщика, что поверхностный анализ результатов не дал, кроме того что нужно поменять тормозную лягушку и даю ли я добро на более тщательный (глубокий) анализ. Ну деваться как бы некуда.. естественно дал добро. Часов в 20 звонок - приезжайте и забирайте. Приехал и тут началось.... Меня, как я думал, человека подкованного в машинах, развести достаточно сложно, НО не для спецов из АВЕС-ПЕЖО. Разговор начался с того, что проблема в ГБЦ (головка блока цилиндров) и ее нужно менять. Пока я не отошел от услышанного, рассказали, про задиры ГБЦ, износ распредвала и т.д. Короче грамотный развод с обилием технических параметров. Взяли за все это 5000р (вместо изначальных 2000). Ну понятное дело, что меня ГБЦ у дилера я не собирался и забрав машину уехал. Но проехав не более 5км, на машине загорелся чек, машина начала постоянно глохнуть.. короче трындец... Быстро развернулся и обратно к дилеру. Мол я отдал вам рабочую машину, которая хреново но ехала, вы же мне отдали просто кусок железа. И тут продолжение... мол мы снимали распредвал и реинициировали его обратно, а настройки чипа + обманку катов мы не делали... Почти матерясь я пытаюсь доказать что они должны мне все вернуть в исходное состояние, на что мне с улыбкой предлагают оставить машину на ночь и не факт, что они что-то сделают, т.к. они официальные дилеры и не знают что такое чип-тюнинг и обманки катализаторов. Жопой понимая что меня разводят с матами забрал машину и увез к своим мастерам (это и нужно было делать с самого начала). Еще по-пути от дилера, я анализировал, что для того чтобы дефектовать рапредвал, нужно снять крышку ГБЦ, а в связи с тем что прокладка крышки ГБЦ является одноразовой и подлежит замене, а в заказ-наряде такой детали нет, то на 99,9% крышку они не вскрывали. Но оставася вопрос как же была проведена дефектовка распредвалов и ГБЦ... Неужели диллер просто так это сказал...В пн. машину начали чинить настоящие мастера. Сразу же было установлено, что в АВЕС-ПЕЖО никто не занимался дефектовкой. Что меня просто нагрели на 5к рублей. Смирившись с тем что меня развели, мы приступили к изучению машины. Честно говоря, как таковых ошибокне было и изменив угол впрыска, машина весело и бодро заработала... Но через 3 дня счастье кончилось.. машина начала глохнуть на холодную, троить и не держать обороты. Вывод однозначен - проблема с давлением масла... И сн

Мир слишком мал и не слишком хорош...

Мир слишком мал и не слишком хорош... - Без лоха и жизнь плоха.